ADIF afirma que se reunirá con la Diputación la semana próxima para hablar del anteproyecto para la supresión del paso, si bien desde la institución provincial niegan el encuentro.

El diputado provincial y candidato al Senado, Ignacio Burgos, se sumó ayer a las críticas de la alcaldesa de San Esteban de los Patos, Montserrat García, en la denuncia de ésta por el mal funcionamiento del paso a nivel de Mingorría. Ambos pidieron por ello y de nuevo a ADIF (una de las empresas en que se dividió la antigua Renfe)una respuesta ante una situación de «inseguridad» que Burgos calificó de «grave» y por la que García estimaba que «cada día nos estamos jugando la vida».Según explicó el diputado no es la primera vez que piden soluciones ante los fallos de la semibarrera del paso a nivel ya que la primera vez fue en 2005 y luego lo hicieron en otras dos ocasiones y todas ellas en el Senado.

El hecho de que pasen trenes cuando la barrera está subida -lo que indicaría que el peatón o coche puede atravesar la vía- o que haya que esperar hasta media hora porque no se da paso cuando ningún tren transita por la vía es el motivo de la denuncia, que ya realizara García la semana pasada a Diario de Ávila y a la que se sumó ayer Burgos.

Así las cosas desde ADIF explicaron a Diario de Ávila que, ante las quejas y denuncias, el pasado viernes trasladaron a sus técnicos e ingenieros hasta la estación de Mingorría, en la que aún permanecían ayer, para que estos comprobasen los fallos. Unos fallos que reconocen existieron en la jornada del viernes y que se debieron a una «caída de la tensión en la subestación», pero no después, un hecho que afirman se puede comprobar porque las subidas y bajadas de barrera quedan automáticamente registradas. También reconocieron desde ADIF la existencia de un anteproyecto -al que hicieron alusión Burgos y García en rueda de prensa- remitido en noviembre de 2005 por la Diputación de Ávila para la eliminación del paso a nivel que sería sustituido por un paso elevado, algo que conllevaría una inversión de más de 700.000 euros y que recibió el visto bueno del Ayuntamiento de Mingorría.

En este sentido fuentes de ADIF aseguraron que «estamos abiertos al diálogo» por lo que afirmaron que la próxima semana se reunirían con representantes de la Diputación para intentar dar una solución al problema. Reunión ésta que desmintieron desde la institución provincial ya que no había constancia de que se hubiera marcado una cita para llevarla a cabo.

Por otro lado, uno de los mayores problemas según la alcaldesa de San Esteban de los Patos es que en ocasiones cuando no pasan trenes y las barreras están bajadas «nosotros cruzamos» y entonces es cuando el personal de ADIF nos dice que es «bajo nuestra responsabillidad».

En este sentido desde ADIF recuerdan que cuando hay un problema de este tipo el maquinista del tren tiene obligación de parar y orden de hacerlo por lo que atraviesa despacio la zona del paso a nivel por si hubiera obstáculos en la vía.

En cualquier caso desde ADIF se remitieron a esa futura reunión con la Diputación para dar una solución al paso a nivel. La mejor de las respuestas, reconocieron, sería hacer un paso elevado pero ante la pregunta de qué administración debería pagarlo explicaron que a veces se llega a acuerdos con diputaciones y ayuntamientos para que lo hagan ellos y luego ADIF opera a cambio en otros lugares puesto que hay muchas peticiones de supresión de pasos y el dinero que hay «no da para todos».

De hecho Ignacio Burgos denunció que se hubieran suprimido pasos en la línea Ávila-Salamanca y no en la Ávila-Medina del Campo, donde se ubica el de Mingorría.