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César Martín aseguró que el CTC «debe implantarse con medidas de seguridad». El subdelegado del Gobierno considera qué hay que esperar al fin de las negociaciones con los sindicatos para analizar la situación. Juana Robledo, portavoz de la plataforma de Renfe de Pinares, aseguró que «la situación es caótica», por el riesgo que existe para los usuarios.
El subdelegado del Gobierno en Ávila, César Martín, aseguró, tras la reunión mantenida con la Plataforma de Renfe de la zona de Pinares de Ávila, que la institución espera la respuesta de la compañía ferroviaria alas demandas del Comité de Empresa para mantener dos factores en Navalperal y La Cañada y uno en Las Navas del Marqués. Así, considera que hay que esperar los resultados de las negociaciones hasta el 31 de marzo para «ver como continúan las negociaciones y hacer una análisis de la situación».
En este sentido, el representante del Gobierno en Avila, manifestó que «el Control de Tráfico Centralizado va a venir, pero tendrá que implantarse con garantías». Por ello, aseguró que hay que entender que la implantación del CTC «lleva consigo otra forma de trabajo en las estaciones», a lo que añadió que es un sistema de futuro pero al que hay que exigir que «funcione con la seguridad máxima con sistemas de megafonía y pantallas».
César Martín también se refirió a la necesidad de habilitar algún sistema de espera que impida que los usuarios sufran las inclemencias meteorológicas propias de la provincia de Avila. Por ello, considera que es necesario algún sistema que facilite esta espera porque la presencia de marquesinas no ayuda a paliar los efectos del frío.
El subdelegado del Gobierno en Ávila manifestó que el problema del cierre de las estaciones en la provincia ya se trató en una reunión mantenida con el anterior presidente de Renfe en diciembre donde la empresa se comprometió a estudiar la posibilidad de incluir a Ávila en la red de Cercanías de Madrid
PLATAFORMA. Por su parte, Juana Robledo, portavoz de la Plataforma de Renfe de la zona de Pinares de Ávila, recordó que la intención de su asociación es denunciar la situación que sufren con el cierre de las estaciones de Navalperal de Pinares, Las Navas y La Cañada, ya que «no puede permitirse que en unas estaciones con clima de alta montaña la gente tenga que esperar a la intemperie». En este sentido, aseguró que no es necesario que un recurso que existe, como es el caso de las salas de espera, esté cerrado e impida a los usuarios del ferrocarril «tener un lugar donde resguardarse». Además, recordó que se han puesto carteles informativos de los trenes que llegan pero «siguen sin funcionan», lo que supone que los usuarios tienen que cruzar los andenes sin saber si el tren va a venir «en no sabe si los trenes tardarán una hora, media hora o cinco minutos»: Esta situación ya provocó problemas, ya que se han caído personas «con el riesgo de una llegada inminente del tren, por lo que es una situación caótica».
Juana Robledo también se refirió al anuncio de la compañía ferroviaria de que el nuevo sistema incrementaba la seguridad y manifestó que «el director de Infraestructuras habló sentado en un despacho con 20 grados y con día soleado, ya que probablemente si hablase a cinco bajo cero no hablaría de la misma seguridad de los viajeros».
Por último, la portavoz de la Plataforma comentó una de las principales reivindicaciones de la asociación, por la que consideran que es necesario que Ávila esté incluida en la red de Cercanías o que mejore el servicio prestado por los regionales de Castilla y León. En este sentido, Juana robledo aseguró que los trenes de cercanías de la región castellano y leonesa, «en vez de parar en nuestros municipios», realizan paradas en las estaciones de Madrid, como es él caso de Santa María de la Alameda, quienes además gozan del abono transporte de Cercanías. Por ello, manifestó que ni tienen las ventajas de los cercanías ni las de los regionales. Por último, la representante de la plataforma recordó la importancia del servicio de ferrocarril en estas estaciones que al encontrarse en una zona de montaña tienen más dificultades en el transporte por carretera.
FUENTE: Diario de Ávila
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