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Las Navas Enviado el Viernes, 28 enero a las 17:38:23 por jorgezg

La cantina de la estación. El bar de la estación de Las Navas permanecerá abierto por lo menos tres años. Los propietarios son los encargados de informar a los usuarios y de atender la sala de espera

LAS NAVAS El anuncio del cierre de la estación de ferrocarril de Las Navas del Marqués no ha cogido por sorpresa a los propietarios de la cantina que se ubica en su interior. Hasta al menos dentro de tres años no cerrará la esta-ción de Las Navas, conforme al contrato firmado por los propietarios de la cantina, quienes verdaderamente la mantienen abierta. Desde hace más de un año, tan sólo dos factores cubrían un horario de lunes a viernes, quedando los fines de semana completamente desatendidos los servicios de información y venta de billetes para los usuarios del ferrocarril. Los fines de semana, con trenes en los que suben esta estación más de cincuenta personas tan solo hay una persona que, extralimitándose de su trabajo, informa a los viajeros: se trata de Juan, el propietario de la cantina Su teléfono suena a menudo. Le reclaman personas que se interesan por los horarios de los trenes y él es el encargado de informar, al tiempo que sirve un café o vigila con un ojo que nadie cruce el andén cuando está próxima la llegada del ferrocarril. Sin embargo, este trabajo no va en su sueldo, como tampoco se incluye en el de su mujer la limpieza de la sala de espera o de los servicios, algo que nadie les agradece, y mucho menos la compañía ferroviaria. Hace ya catorce años de la remodelación de la Estación de Ferrocarril de Las Navas, conforme a un proyecto europeo que le hacía pionera en cuanto :al uso de energías alternativas, con la instalación de placas solares para el uso de calefacción enTos andenes que evitasen el hielo que originan las bajas temperaturas. Entonces, se tiró la vieja cantina, dejar un espacio para la construcción de un paso a nivel subterráneo que nunca se construyó. Este mismo paso es el que siguen reclamando usuarios y vecinos del barrio y ahora promete la Subdelegación del Gobierno en Ávila. El paso es necesario porque la Estación de Las Navas se encuentra situada entre dos curvas y no es muy buena la visibilidad de los trenes que se acercan, creándose una situación de peligro con los que lo hacen demasiado rápido. PANELES INFORMATIVOS. Una de las soluciones para hacer frente a esta falta de personal en la estación, según apuntó en su momento la compañía; es la instalación de paneles electrónicos y un sistema de teletexto que lleva más de tres meses en pruebas. El principal problema de la estación de Las Navas radica en que nadie avisa a los viajeros de la llegada o salida de los trenes con dirección hacia Ávila, que estacionan en el andén número 2. Para dirigirse a este andén, hay que cruzar las vías, con el riesgo que esto supone. Además, en ocasiones, coinciden en la estación dos trenes, con lo que se hace necesario cruzar con antelación y sufrir a la intemperie las inclemencias del tiempo, pese a que haya retrasos acumulados de los que nadie informa. Asimismo, en otras ocasiones, hay trenes de mercancías detenidos en el tercero de los andenes de la Estación, lo que hace imposible el paso a los vecinos del barrio sin tener que rodear el tren por completo o incluso saltándolo, por lo que reclaman desde hace tiempo el prometido paso a nivel subterráneo. La estación de ferrocarril de Las Navas se convirtió en el pasado siglo en centro de referencia de todo un barrio, de Ciudad Ducal, de la propia localidad, sirviendo incluso de soporte económico, gracias al transporte ferroviario de leche, resina, madera, ... en definitiva los principales productos que se dirigían a Madrid o a cualquier punto de España. Su cierre supondría limitar las expectativas de futuro de la Villa, con proyectos como los de 'Ciudad del Golf' en puertas. Pese a todo esto y, aunque el cierre no vaya a ser inmediato, los usuarios del ferrocarril en Las Navas se pueden sentir 'afortunados' al contar con personas como las que se encargan de la cantina; ya que, gracias a su trabajo aún no se ha clausurado del toda la estación del ferrocarril y se en cuentra disponible un servicio de utilidad. FUENTE: Diario de Ávila

 

 

 

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